Einzelner gewundener Luft-Frühlings-/Luft-Suspendierungs-Frühling 1R12-301/FS330-22 468 W01-358-7009

Einzelner gewundener Luft-Frühlings-/Luft-Suspendierungs-Frühling 1R12-301/FS330-22 468 W01-358-7009

SOEM-ZAHL

PRODUKT-ZEICHNUNG

BESCHREIBUNG

Luftsuspendierung wird anstelle der herkömmlichen Stahlfrühlinge in den Anwendungen des schweren Fahrzeugs wie Bussen und LKW und in einigen Personenkraftwagen benutzt. Sie ist auf halb Trailer und Zug weitverbreitet (hauptsächlich Personenzug).

Der Zweck der Luftsuspendierung ist, eine glatte, konstante Fahrqualität zur Verfügung zu stellen, aber in einigen Fällen wird für Sportsuspendierung verwendet. Moderne elektronisch Regelstrecken in den Automobilen und in den Leicht- LKWs kennzeichnen fast immer das selbst-Planieren zusammen mit dem Anheben und der Senkung von Funktionen. Obgleich traditionsgemäß Luftsäcke oder Luftbälge nannte, ist der korrekte Ausdruck Luftfrühling (obgleich diese Ausdrücke auch verwendet werden, um gerade das Gummibalgelement mit seinen Endplatten zu beschreiben).

Luftsuspendierung ist eine Fahrzeugtypsuspendierung, die durch eine elektrische oder motorgetriebene Luftpumpe oder einen Kompressor angetrieben wird. Dieser Kompressor pumpt die Luft in die flexiblen Bälge, normalerweise gemacht von Gewebe-verstärktem Gummi. Anders als Suspendierung die viele ähnlichen Eigenschaften anbietet, benutzt Luftsuspendierung nicht unter Druck gesetzte Flüssigkeit, aber unter Druck gesetzte Luft. Der Luftdruck bläst die Bälge auf und hebt die Fahrgestelle von der Achse an.